Imazhi i veçuar i Rotorit për heqjen e skorjes së grafitit

Rotori i heqjes së skorjeve të grafitit

Veçoritë

Pa mbetje, pa gërryerje, rafinim të materialit pa kontaminim ndaj lëngut alumini.Disku mbetet i lirë nga konsumimi dhe deformimi gjatë përdorimit, duke siguruar degazim të qëndrueshëm dhe efikas.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Ku përdoret një rotor grafiti?

Rotori i grafitit është një aksesor në pajisjet e shkrirjes së aliazhit të aluminit, i përdorur kryesisht për procesin e pastrimit në shkrirjen e aliazhit të aluminit.Gjatë përdorimit, sistemi i transmisionit e shtyn rotorin e grafitit të rrotullohet dhe gazi i argoni ose azoti fryhet në shkrirje përmes shufrës dhe grykës rrotulluese.Shpërndahet në formën e flluskave në metalin e lëngshëm, dhe më pas shpërndahet vazhdimisht përmes rrotullimit të rotorit të grafitit.Më pas, përmes parimit të adsorbimit të flluskave, papastërtitë në shkrirje thithen, duke bërë të mundur pastrimin e shkrirjes.

Cilat çështje duhet të vihen re gjatë përdorimit të rotorëve të grafitit?

1. Ngrohni para përdorimit.Funksionimi specifik: Përpara se të zhyteni në lëng alumini, ngroheni paraprakisht për 5-10 minuta në rreth 100 mm mbi nivelin e lëngut për të shmangur ndikimin e ftohjes së shpejtë në material.Për më tepër, para se të zhytet në tretësirë, së pari duhet të futet gazi.Për të shmangur bllokimin e vrimave të ajrit në grykë, rotori duhet të ngrejë nivelin e lëngut përpara se të ndalojë furnizimin me gaz.
2. Izoloni ajrin.Azoti ose gazi argon futet në dhomën e pastrimit për të izoluar ajrin e jashtëm dhe për të parandaluar oksidimin e rotorit.Kujtesë: Azoti ose argoni duhet të jenë të pastër.
3. Thellësia e zhytjes së rotorit.Ekspozoni mëngën forcuese në nivelin e lëngut të aluminit me rreth 80 mm dhe zhytni nën nivelin e lëngut me rreth 60 mm, duke rritur në mënyrë efektive humbjen dhe erozionin e antioksidantëve të rotorit.
4. Sistemi i transmetimit është i qëndrueshëm.Nëse pjesët përkatëse të pajisjes së transmisionit lirohen, kjo do të ndikojë në funksionimin e përgjithshëm të rotorit dhe do të jetë e prirur për t'u dëmtuar.